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<!DOCTYPE html>

<title>Davide Tardozzi</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Davide Tardozzi</span></h1>

</header>

</div>

<p><b>Davide Tardozzi</b> (* <a href="30._Januar" title="30. Januar">30. Januar</a> <a href="1959" title="1959">1959</a> in <a href="Ravenna" title="Ravenna">Ravenna</a>) ist ein ehemaliger <a href="Italien" title="Italien">italienischer</a> <a href="Motorradsport" title="Motorradsport">Motorradrennfahrer</a> und heutiger Motorsportfunktionär.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Karriere">Karriere</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Als_Rennfahrer">Als Rennfahrer</h3></div>

<p>Nach einem erfolglosen Versuch, in den Jahren <a href="Motorrad-Weltmeisterschaft_1984" title="Motorrad-Weltmeisterschaft 1984">1984</a> und <a href="Motorrad-Weltmeisterschaft_1985" title="Motorrad-Weltmeisterschaft 1985">1985</a>, in der 250-<a href="Kubikzentimeter" class="mw-redirect" title="Kubikzentimeter">cm³</a>-Klasse der <a href="Motorrad-Weltmeisterschaft" title="Motorrad-Weltmeisterschaft">Motorrad-Weltmeisterschaft</a> Fuß zu fassen, konzentrierte sich Davide Tardozzi auf <a href="Superbike" title="Superbike">Superbike</a>-Rennen.

</p><p>In der Debüt-Saison der <a href="Superbike-Weltmeisterschaft" title="Superbike-Weltmeisterschaft">Superbike-Weltmeisterschaft</a> im Jahr <a href="Superbike-Weltmeisterschaft_1988" title="Superbike-Weltmeisterschaft 1988">1988</a> ging Tardozzi für den italienischen Hersteller <a href="Bimota" title="Bimota">Bimota</a> an den Start, der Eigenbau-Motorräder mit <a href="Yamaha_Motor" title="Yamaha Motor">Yamaha</a>-Motoren einsetzte. Am 3. April 1988 gewann der Italiener im <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">britischen</a> <a href="Donington_Park" title="Donington Park">Donington Park</a> den ersten ausgetragenen Superbike-WM-Lauf. Er erreichte in dieser Saison insgesamt fünf Laufsiege, mehr als jeder andere Pilot, wurde aber aufgrund seiner unkonstanten Leistungen nur WM-Dritter. In der Gesamtwertung hatte er am Saisonende nur 7,5 Punkte Rückstand auf Weltmeister <a href="Fred_Merkel" title="Fred Merkel">Fred Merkel</a>. In der italienischen Superbike-Meisterschaft konnte Tardozzi hingegen den Titel gewinnen.

</p><p>Von 1990 bis zu seinem Karriereende am Ende der <a href="Superbike-Weltmeisterschaft_1992" title="Superbike-Weltmeisterschaft 1992">Saison 1992</a> arbeitete der Italiener für den <a href="Bologna" title="Bologna">bologneser</a> Hersteller <a href="Ducati" title="Ducati">Ducati</a> als Testfahrer und startete auf privat eingesetzten Maschinen in der WM, belegte dort jedoch keine vorderen Ränge mehr in der Superbike-WM und konnte auch keine weiteren Laufsiege erzielen. In der <a href="Motorrad-Europameisterschaft" title="Motorrad-Europameisterschaft">750-cm³-Superbike-Europameisterschaft</a> sicherte sich Tardozzi hingegen 1991 auf Ducati den Titel.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Als_Teamchef">Als Teamchef</h3></div>

<p>Nachdem sich Tardozzi vom aktiven Rennsport zurückgezogen hatte, arbeitete er <a href="Superbike-Weltmeisterschaft_1995" title="Superbike-Weltmeisterschaft 1995">1995</a> als Teamchef beim <i><a href="Promotor_Racing" title="Promotor Racing">Promotor</a></i>-Team von <a href="Alfred_Inzinger" title="Alfred Inzinger">Alfred Inzinger</a>, das mit vollwertigen Werksmaschinen in der Superbike-WM startete und in direkter Konkurrenz mit dem offiziellen Werksteam von <a href="Virginio_Ferrari" title="Virginio Ferrari">Virginio Ferrari</a> stand. <a href="Superbike-Weltmeisterschaft_1996" title="Superbike-Weltmeisterschaft 1996">1996</a> errang Davide Tardozzi mit dem <a href="Australien" title="Australien">Australier</a> <a href="Troy_Corser" title="Troy Corser">Troy Corser</a> seinen ersten Fahrer-Titel als Teamchef. Nach einer Zwangspause <a href="Superbike-Weltmeisterschaft_1997" title="Superbike-Weltmeisterschaft 1997">1997</a> führte Tardozzi <a href="Superbike-Weltmeisterschaft_1998" title="Superbike-Weltmeisterschaft 1998">1998</a> das <i>Ducati-Performance</i>-Team, wiederum eine werksunterstützte Mannschaft, in dem der Brite <a href="Carl_Fogarty" title="Carl Fogarty">Carl Fogarty</a> seinen dritten Titel gewann.

</p><p>Zur <a href="Superbike-Weltmeisterschaft_1999" title="Superbike-Weltmeisterschaft 1999">Saison 1999</a> wechselte der Italiener als Teamchef ins offizielle Ducati-Werksteam, das in diesem Jahr mit Troy Corser und Carl Fogarty an den Start ging. Diese Aufgabe erforderte von Tardozzi viel Fingerspitzengefühl, da seine Fahrer quasi an jedem Rennwochenende die Siege unter sich ausmachten und Rivalen auf der Strecke waren, dennoch aber bei Reifen- oder Komponenten-Test zusammenarbeiten mussten und jeder eine faire Chance auf den WM-Titel bekommen sollte. Fogarty entschied die WM schließlich für sich, Corser wurde Dritter, punktgleich mit dem <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">US-amerikanischen</a> <a href="Honda" title="Honda">Honda</a>-Piloten <a href="Colin_Edwards" title="Colin Edwards">Colin Edwards</a>.

</p><p><a href="Superbike-Weltmeisterschaft_2000" title="Superbike-Weltmeisterschaft 2000">2000</a> spielte Tardozzis Ducati-Team keine Rolle bei der Vergabe der WM-Titel, da Favorit Carl Fogarty bereits am zweiten Rennwochenende der Saison im <a href="Australien" title="Australien">australischen</a> <a href="Phillip_Island_Circuit" title="Phillip Island Circuit">Phillip Island</a> schwer stürzte und seine Karriere in der Folge beenden musste. Seine Nachfolge trat der Australier <a href="Troy_Bayliss" title="Troy Bayliss">Troy Bayliss</a> an, der in seinem Debütjahr Sechster der Gesamtwertung wurde. In der <a href="Superbike-Weltmeisterschaft_2001" title="Superbike-Weltmeisterschaft 2001">Saison 2001</a> gewann Bayliss knapp vor Colin Edwards den Titel, <a href="Superbike-Weltmeisterschaft_2002" title="Superbike-Weltmeisterschaft 2002">2002</a> hatte der Australier ebenso knapp das Nachsehen gegenüber dem Amerikaner.

</p><p>Zur <a href="Superbike-Weltmeisterschaft_2003" title="Superbike-Weltmeisterschaft 2003">Saison 2003</a> startete Tardozzis Ducati-Werksteam erstmals mit der neu entwickelten <a href="Ducati_999" title="Ducati 999">999 F03</a>, die der <a href="Japan" title="Japan">japanischen</a> <a href="Vierzylinder" class="mw-redirect" title="Vierzylinder">Vierzylinder</a>-Konkurrenz von Beginn an haushoch überlegen war. Seine Fahrer <a href="Neil_Hodgson" title="Neil Hodgson">Neil Hodgson</a> und <a href="Rub%C3%A9n_Xaus" title="Rubén Xaus">Rubén Xaus</a> gewannen 21 der 24 ausgetragenen Rennen und machten den Titel unter sich aus, mit dem besseren Ende für den Briten Hodgson. <a href="Superbike-Weltmeisterschaft_2004" title="Superbike-Weltmeisterschaft 2004">2004</a> waren die Ducati 999 mit den Piloten <a href="James_Toseland" title="James Toseland">James Toseland</a> und <a href="R%C3%A9gis_Laconi" title="Régis Laconi">Régis Laconi</a> ähnlich dominant und Toseland bescherte Davide Tardozzi seinen sechsten Fahrer-Titel als Teamchef. Nach einer schwierigen <a href="Superbike-Weltmeisterschaft_2005" title="Superbike-Weltmeisterschaft 2005">Saison 2005</a> kehrte Troy Bayliss <a href="Superbike-Weltmeisterschaft_2006" title="Superbike-Weltmeisterschaft 2006">2006</a> ins Werksteam zurück und gewann dort unter Tardozzis Führung seinen zweiten Titel.

</p><p>Als im März 2007 der Chef der Ducati-Superbike-Abteilung, Paolo Ciabatti, zur Promotor-Firma der Superbike-WM <i>FGSport</i> wechselte, übernahm der Italiener zusätzlich dessen Position als Direktor der gesamten Superbike-Rennabteilung bei <i>Ducati Corse</i>. <a href="Superbike-Weltmeisterschaft_2008" title="Superbike-Weltmeisterschaft 2008">2008</a> folgte mit Bayliss' dritter Weltmeisterschaft Davide Tardozzis achter und bisher letzter Fahrer-Titel als Teamchef in der <a href="Superbike-Weltmeisterschaft" title="Superbike-Weltmeisterschaft">Superbike-Weltmeisterschaft</a>.

</p><p>Anfang November 2009 gab Davide Tardozzi seinen Abschied von Ducati bekannt. Er betonte, die Entscheidung sei aus persönlichen Gründen gefallen und hätte nichts mit dem Verlust des Fahrer-WM-Titels an den US-amerikanischen Yamaha-Piloten <a href="Ben_Spies" title="Ben Spies">Ben Spies</a> zu tun.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Ducati gewann in Tardozzis Amtszeit als Teamchef im Werksteam seit <a href="Superbike-Weltmeisterschaft_1999" title="Superbike-Weltmeisterschaft 1999">1999</a> acht Fahrer- und neun Konstrukteursweltmeister-Titel in der Superbike-Weltmeisterschaft.

</p><p>Am 5. Januar 2010 gab Tardozzi bekannt, ab der <a href="Superbike-Weltmeisterschaft_2010" title="Superbike-Weltmeisterschaft 2010">Saison 2010</a> als <a href="Teammanager" title="Teammanager">Teammanager</a> des <a href="BMW-Motorrad" class="mw-redirect" title="BMW-Motorrad">BMW</a>-Werksteams in der Superbike-WM zu fungieren.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Seit dem Jahr 2014 ist Tardozzi Teammanager im <a href="MotoGP" title="MotoGP">MotoGP</a>-<a href="Ducati_Corse" title="Ducati Corse">Werksteam von Ducati</a>. In der Saison <a href="Motorrad-Weltmeisterschaft_2022" title="Motorrad-Weltmeisterschaft 2022">2022</a> gewann er erstmals den Fahrer-Titel als Teamchef in der MotoGP-Klasse und darüber hinaus auch die Titel in der Team- und Herstellerwertung.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Erfolge">Erfolge</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Als_Rennfahrer_2">Als Rennfahrer</h3></div>

<ul><li>1987 – <a href="Italienische_Motorrad-Stra%C3%9Fenmeisterschaft" title="Italienische Motorrad-Straßenmeisterschaft">Italienischer F1-Meister</a> auf <a href="Bimota" title="Bimota">Bimota</a></li>

<li>1987 – Sieger beim 6-Stunden-Rennen von <a href="Autodromo_Nazionale_Monza" class="mw-redirect" title="Autodromo Nazionale Monza">Monza</a> auf Bimota mit <a href="Virginio_Ferrari" title="Virginio Ferrari">Virginio Ferrari</a></li>

<li>1988 – <a href="Italienische_Motorrad-Stra%C3%9Fenmeisterschaft" title="Italienische Motorrad-Straßenmeisterschaft">Italienischer Superbike-Meister</a> auf Bimota</li>

<li>1991 – <a href="Motorrad-Europameisterschaft" title="Motorrad-Europameisterschaft">Superbike-Europameister</a> auf <a href="Ducati" title="Ducati">Ducati</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Als_Teamchef_2">Als Teamchef</h3></div>

<ul><li>8 Superbike-Fahrerweltmeister-Titel:

<ul><li><a href="Superbike-Weltmeisterschaft_1996" title="Superbike-Weltmeisterschaft 1996">1996</a> mit <a href="Troy_Corser" title="Troy Corser">Troy Corser</a></li>

<li><a href="Superbike-Weltmeisterschaft_1998" title="Superbike-Weltmeisterschaft 1998">1998</a> und <a href="Superbike-Weltmeisterschaft_1999" title="Superbike-Weltmeisterschaft 1999">1999</a> mit <a href="Carl_Fogarty" title="Carl Fogarty">Carl Fogarty</a></li>

<li><a href="Superbike-Weltmeisterschaft_2001" title="Superbike-Weltmeisterschaft 2001">2001</a>, <a href="Superbike-Weltmeisterschaft_2006" title="Superbike-Weltmeisterschaft 2006">2006</a> und <a href="Superbike-Weltmeisterschaft_2008" title="Superbike-Weltmeisterschaft 2008">2008</a>, mit <a href="Troy_Bayliss" title="Troy Bayliss">Troy Bayliss</a></li>

<li><a href="Superbike-Weltmeisterschaft_2003" title="Superbike-Weltmeisterschaft 2003">2003</a> mit <a href="Neil_Hodgson" title="Neil Hodgson">Neil Hodgson</a></li>

<li><a href="Superbike-Weltmeisterschaft_2004" title="Superbike-Weltmeisterschaft 2004">2004</a> mit <a href="James_Toseland" title="James Toseland">James Toseland</a></li></ul></li>

<li>9 Superbike-Konstrukteursweltmeister-Titel:

<li>2 MotoGP-Fahrerweltmeister-Titel:

<ul><li><a href="Motorrad-Weltmeisterschaft_2022" title="Motorrad-Weltmeisterschaft 2022">2022</a>, <a href="Motorrad-Weltmeisterschaft_2023" title="Motorrad-Weltmeisterschaft 2023">2023</a> mit <a href="Francesco_Bagnaia" title="Francesco Bagnaia">Francesco Bagnaia</a></li></ul></li>

<li>4 MotoGP-Konstrukteursweltmeister-Titel:

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verweise">Verweise</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Weblinks">Weblinks</h3></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.worldsbk.com/en/rider/Davide%2BTardozzi">Davide Tardozzi</a> auf der offiziellen Website der <a href="Superbike-Weltmeisterschaft" title="Superbike-Weltmeisterschaft">Superbike-</a> und <a href="Supersport-Weltmeisterschaft" title="Supersport-Weltmeisterschaft">Supersport-Weltmeisterschaft</a> (englisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.highsider.com/textlager/italy2_textlager/Tardozzi.htm">Fotos von Davide Tardozzi bei highsider.com</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h3></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Lennart Schmid: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2009/11/Ducati_Marinelli_ersetzt_Tardozzi_09110906.html"><i>Ducati: Marinelli ersetzt Tardozzi.</i></a> www.motorsport-total.com, 9. November 2009,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 6. Januar 2010</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADavide+Tardozzi&rft.title=Ducati%3A+Marinelli+ersetzt+Tardozzi&rft.description=Ducati%3A+Marinelli+ersetzt+Tardozzi&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.motorsport-total.com%2Fmotorrad%2Fnews%2F2009%2F11%2FDucati_Marinelli_ersetzt_Tardozzi_09110906.html&rft.creator=Lennart+Schmid&rft.publisher=www.motorsport-total.com&rft.date=2009-11-09"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Lennart Schmid: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2009/11/Ducati_Tardozzi_rechtfertigt_seinen_Ruecktritt_09111302.html"><i>Ducati: Tardozzi rechtfertigt seinen Rücktritt.</i></a> In: <i>www.motorsport-total.com.</i> November 2009,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 6. Januar 2010</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADavide+Tardozzi&rft.title=Ducati%3A+Tardozzi+rechtfertigt+seinen+R%C3%BCcktritt&rft.description=Ducati%3A+Tardozzi+rechtfertigt+seinen+R%C3%BCcktritt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.motorsport-total.com%2Fmotorrad%2Fnews%2F2009%2F11%2FDucati_Tardozzi_rechtfertigt_seinen_Ruecktritt_09111302.html&rft.creator=Lennart+Schmid&rft.date=2009-11"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">David Pergler: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2010/01/Tardozzi_wird_Teammanager_von_BMW_10010505.html"><i>Tardozzi wird Teammanager von BMW.</i></a> www.motorsport-total.com, 5. Januar 2010,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 6. Januar 2010</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADavide+Tardozzi&rft.title=Tardozzi+wird+Teammanager+von+BMW&rft.description=Tardozzi+wird+Teammanager+von+BMW&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.motorsport-total.com%2Fmotorrad%2Fnews%2F2010%2F01%2FTardozzi_wird_Teammanager_von_BMW_10010505.html&rft.creator=David+Pergler&rft.publisher=www.motorsport-total.com&rft.date=2010-01-05"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Lennart Schmid: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2010/01/Tardozzi_Aprilia_als_Vorbild_fuer_BMW_10010601.html"><i>Tardozzi: Aprilia als Vorbild für BMW.</i></a> www.motorsport-total.com, 6. Januar 2010,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 6. Januar 2010</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADavide+Tardozzi&rft.title=Tardozzi%3A+Aprilia+als+Vorbild+f%C3%BCr+BMW&rft.description=Tardozzi%3A+Aprilia+als+Vorbild+f%C3%BCr+BMW&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.motorsport-total.com%2Fmotorrad%2Fnews%2F2010%2F01%2FTardozzi_Aprilia_als_Vorbild_fuer_BMW_10010601.html&rft.creator=Lennart+Schmid&rft.publisher=www.motorsport-total.com&rft.date=2010-01-06"> </span></span>

</li>

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